Fasilitas Canggih Produksi EfisienBaru-baru ini, produk pencahayaan LED eksterior pesawat yang dikembangkan oleh HNA Technology Co., Ltd. telah memperoleh sertifikat Supplementary Type Certificate (CAAC STC) yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil China, menandai bahwa lampu LED eksterior pesawat yang baru dikembangkan telah disetujui oleh Administrasi Penerbangan Sipil dari desain produk hingga rencana instalasi. Disetujui.
Menurut laporan, produk lampu LED yang dikembangkan kali ini telah melewati lebih dari 20 item termasuk suhu tinggi dan rendah, perubahan suhu, getaran, syok kerja, semprotan garam, debu pasir, tahan air, lapisan gula, input daya, sensitivitas elektromagnetik, sambaran petir langsung, dan sambaran petir tidak langsung. Tes DO-160.
Dari sisi produk, produk lampu LED yang baru dikembangkan ini merupakan produk pencahayaan penerbangan domestik pertama yang dikembangkan di dalam negeri yang dapat dipasang di luar badan pesawat Boeing dan Airbus. Ini termasuk 3 model yang diinstal, yaitu: PAR64 dan PAR46. Dan model PAR36, ketiga model ini dapat menggantikan lima bohlam halogen tradisional lampu lepas landas, lampu pendaratan, lampu taksi, lampu putar dan lampu lambang penerbangan yang memiliki tingkat kegagalan lebih tinggi pada pesawat saat ini.
Dalam pengoperasian harian pesawat, lampu LED baru tidak hanya mengkonsumsi lebih sedikit daya daripada lampu halogen tradisional, tetapi juga memiliki masa pakai teoritis lebih dari 30.000 jam, yang jauh lebih tinggi daripada masa hidup beberapa ratus jam lampu halogen tradisional. Ini tidak hanya dapat mengurangi konsumsi daya peralatan onboard di pesawat, tetapi juga menghemat banyak limbah bahan baku bohlam kaca dari perspektif perlindungan lingkungan, yang sejalan dengan persyaratan pembangunan hijau dan lingkungan saat ini di negara itu.
Selain itu, dibandingkan dengan tingkat kegagalan bola lampu tradisional yang tinggi, masa hidup lampu LED yang panjang dapat membantu maskapai menghemat tenaga kerja, mencurahkan personel pemeliharaan terbatas untuk memecahkan masalah sistem yang lebih kompleks, dan mengurangi pemeliharaan maskapai. Biaya dan meningkatkan keselamatan penerbangan.
Dalam hal penggunaan, suhu warna lampu LED adalah sekitar 6000K cahaya putih dingin, yang lebih dekat dengan cahaya alami, lebih mudah bagi mata manusia untuk menerima, kurang lelah, dan akan membawa pengalaman visual penerbangan yang lebih baik kepada pilot.